马略卡岛渡轮

巴塞罗那 – 阿尔库迪亚（马略卡岛）

从巴塞罗那到马略卡岛北部的阿尔库迪亚有一条快速渡轮航线，由Baleària（部分班次也由Trasmed）运营，全年通航——夏季通常每日一班，冬季班次略少。

该航线使用高速双体船，航程仅需约3.5小时，是从大陆前往马略卡岛最快的航线。

快速渡轮同样可以托运车辆。由于航程较短，船上不设客舱，仅提供座位。

瓦伦西亚 – 帕尔马（马略卡岛）

瓦伦西亚也全年有渡轮前往帕尔马。Baleària、Trasmed和GNV通常每天至少共同提供一班航次，多为夜航。旺季时每天最多可有两班。

航程时间约为7至8小时。所有瓦伦西亚航线均使用传统客滚船，除乘客外还可运载车辆。

德尼亚 – 帕尔马（马略卡岛）

德尼亚—帕尔马航线由Baleària的快速渡轮运营，主要在夏季通航：从暮春到秋季，每周约有7班。冬季班次通常大幅减少。

该航线航程仅约5又1/4小时。船上不设客舱，但提供舒适座位，也可以托运包括轿车在内的车辆。

对于来自阿利坎特和瓦伦西亚地区的旅客而言，这条航线是一个便捷的选择。

法国出发的渡轮

法国南部也有季节性渡轮航线前往马略卡岛。尤其在夏季，船公司会提供从土伦港和塞特港出发的航班。

这些航线通常每周只有一到三班，航程也明显长于西班牙出发的航线。由于均为夜航，所有法国—马略卡岛航线均为配有客舱的汽车渡轮。

土伦 – 阿尔库迪亚（马略卡岛）

土伦—阿尔库迪亚航线由Corsica Ferries运营。夏季每周最多2班，淡季通常只有零星航次。

该航线横穿地中海，航程约为14至17小时，具体视船只和天气情况而定。通常为夜航，傍晚从土伦出发，次日上午抵达阿尔库迪亚。

这些大型渡轮可轻松运载车辆，船上设有客舱、休息座椅、餐厅等各种设施。

塞特 – 阿尔库迪亚（马略卡岛）

从蒙彼利埃附近的塞特港，夏季有时也会有渡轮前往阿尔库迪亚。近年来该航线由Corsica Ferries和GNV运营，大约每周一班，主要集中在旺季。

航程时间视船只而定，约为12至14小时，同样为配备车辆甲板和客舱的夜航渡轮。

提示： 该航线的具体运营情况会因季节而变化，冬季通常没有班次。

岛屿之间的航线

除大陆外，邻近岛屿也有渡轮与马略卡岛相连。马略卡岛、梅诺卡岛、伊比萨岛以及（间接的）福门特拉岛之间全年均有渡轮航线，夏季班次会进一步加密。

这些航线既有大型汽车渡轮，也有快速双体船。岛际渡轮通常也可托运车辆。

休达德拉（梅诺卡岛） – 阿尔库迪亚（马略卡岛）

梅诺卡岛与马略卡岛之间最重要的航线是从休达德拉到阿尔库迪亚。Baleària全年在此投入高速渡轮，旺季每天最多提供3至4班，相当于每周约18至20班。

乘坐快速渡轮航程仅需约1小时15分钟。

此外，Menorca Lines也在该航线运营快速渡轮，目前每周约3班。夏季期间，Corsica Ferries偶尔也会加入该航线，约每周一班，航程约为2.5小时。

所有渡轮均可托运汽车，但由于航程较短，通常不设客舱。

马翁（梅诺卡岛） – 阿尔库迪亚（马略卡岛）

梅诺卡岛首府马翁（Maó）与马略卡岛阿尔库迪亚之间有Trasmed运营的直达渡轮航线，大约每周一班，通常作为夏季季节性航班运营。

马翁—阿尔库迪亚航程约为3又3/4小时。该航线同样为汽车渡轮，但班次明显少于休达德拉航线。

马翁（梅诺卡岛） – 帕尔马（马略卡岛）

从马翁出发，偶尔也有不经停直达帕尔马的渡轮，该航线由Trasmed大约每周运营一班，主要集中在夏季。

航程约为6小时，船上设有车辆甲板和客舱。这条直达航线可省去绕经阿尔库迪亚的麻烦，但班次非常有限。

伊比萨岛 – 帕尔马（马略卡岛）

伊比萨岛与马略卡岛（帕尔马）之间全年有渡轮往返，将巴利阿里群岛两座主要岛屿便捷地连接起来。

Baleària在该航线投入快速双体渡轮（例如Eleanor Roosevelt号），伊比萨—帕尔马航程仅需约2又1/4小时。此外，Trasmed运营传统渡轮，航程约为3至4小时。

旺季时两个方向每天均有班次，往往一天多班；冬季至少每天一班。两家船公司均可托运车辆。

提示： 由于最快的渡轮航程较短，通常不设客舱，仅提供座位。

福门特拉岛 – 帕尔马（马略卡岛）

福门特拉岛没有常年直达马略卡岛的固定航线。不过，Baleària在夏季月份（约6月至10月）提供福门特拉岛（拉萨维纳）与帕尔马之间的直达渡轮。

该航线通常每天运营，航程约为3.5至4小时。渡轮途中常会在伊比萨岛短暂停靠，但无需换乘。

在淡季，从福门特拉岛前往马略卡岛需经伊比萨岛转乘，即分别乘坐福门特拉—伊比萨和伊比萨—帕尔马两段渡轮。夏季直达航线同样可以托运汽车。